| ポラリス編 |
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 ポラリス 山での使用 メンテOH
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 ガスバルブはオールンズタイプ
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 01/29(Sun)17:54 | Trackback(0) | Comment(0) | バイク | Admin
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| KDX 3 |
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 シールヘッド、バンプラバー
順番に組み上げて完成です
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 KDX 完成 きれいになりました。
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01/29(Sun)17:47 | Trackback(0) | Comment(0) | バイク | Admin
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| KDX250 リヤショック３ |
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 ロッド磨き
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 オイル 右はKDXショックから出たオイル
左はフレッシュオイル
こんなに汚れていました
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01/17(Tue)21:33 | Trackback(0) | Comment(0) | バイク | Admin
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| アイテム |
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 今年もがんばってもらいます、これが無くてはサスイジリとは言えない
完璧に仕上げるためには必要です、ショックの寿命が延びますよ
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01/15(Sun)10:46 | Trackback(0) | Comment(0) | バイク | Admin
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| KDX250 2 |
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 ロッドを分離
ロッドに組み込んであるシム、ピストン、シールヘッドを
分解 洗浄 シムも1枚ずつ点検
ほとんどのショックもそうですがロッドには傷があるので
旋盤にセットして磨きます
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 ナットをキャンセルして分離
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 シム点検
今回はリバルビングしました、画像はまだスタンダードスタッグ状態です
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01/15(Sun)10:36 | Trackback(0) | Comment(0) | バイク | Admin
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| KDX250 リヤショック |
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 KDXショック＝OH
外部洗浄後、分解前ダンピング測定 ダンピング数値がかなり低く世間に言うヌケテマスという感じでした、心電図でいうと横一線状態 OH効果が期待出来ますね
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 シールヘッドから茶褐色のオイルが見えます
水分を含んで錆も出てます
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01/10(Tue)21:29 | Trackback(0) | Comment(0) | バイク | Admin
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| ski-doo |
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 skidooのショックメンテナンス
オーダーに応えてセッティング変更
今回の依頼内容：スーパーＡほどハイスピード域でライディングしないのでソフトにならないかな？
ダンピングテスターでテストして2回組み換えなおして 完成
オイルは数年テストしてフィーリングの好いオイルを使用、モトクロスと違い環境温度がかなり低いため、極寒でも特性変化の出にくいものを使います、一般的なサス屋さんにＯＨ頼んだ場合は本州なのでこの環境は99％理解できていないのが現実です
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12/25(Sun)00:46 | Trackback(0) | Comment(0) | バイク | Admin
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| RM85 シーズンオフのメンテ |
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 シムチェック、シール交換
オイルは前回と同じ物を注入
もちろんエア抜きは手抜き式ではありません
同じフィーリングを維持してあげる事でライダーが安心してアクセル開けれるように仕上げます
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12/14(Wed)01:08 | Trackback(0) | Comment(0) | バイク | Admin
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| ブルーなショック |
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 KX65のリファインスペシャル
テスターダイノでダンピングチェックして完成
オイルは何度も実走テストして決めた物を使いました
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12/13(Tue)13:01 | Trackback(0) | Comment(0) | バイク | Admin
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